ฝุ่นสะสมบนถุงกรองระหว่างการรวบรวม SCG353A047 ปล่อยลมอัดออกมาสั้นๆ ผ่านแนวทำความสะอาดเพื่อไล่ฝุ่นออก วาล์วทำงานโดยพัลส์ไฟฟ้า ช่วยให้ตัวควบคุมการทำความสะอาดสามารถเลือกได้ว่าจะทำความสะอาดแถวตัวกรองแต่ละแถวเมื่อใด
ช่องทางเข้าและทางออกแบบเกลียวขนาด 1.5 นิ้วเชื่อมต่อตัวเครื่องอะลูมิเนียมกับท่ออากาศ ไพล็อตโซลินอยด์ในตัวจะควบคุมไดอะแฟรม NBR ในขณะที่ท่อแกนเป็นสแตนเลส ทางเข้าและทางออกอยู่ที่มุมขวา
| รายการ | เอสซีจี353เอ047 |
|---|---|
| ขนาดพอร์ต | 1 1/2 นิ้ว |
| การเชื่อมต่อ | เกลียว การจัดเรียงมุมขวา |
| ร่างกาย | อลูมิเนียม |
| กะบังลม | เอ็นบีอาร์ |
| ท่อแกน | สแตนเลส |
| นักบิน | โซลินอยด์ที่เป็นส่วนประกอบ |
วาล์วจะสลับการจ่ายอากาศอัดไปยังท่อทำความสะอาด พัลส์ที่เกิดขึ้นจะขจัดฝุ่นที่สะสมออกจากพื้นผิวตัวกรอง
รุ่นนี้มีไพล็อตโซลินอยด์ในตัว สัญญาณไฟฟ้าจะสั่งงานนักบิน ซึ่งควบคุมไดอะแฟรมหลัก
ไม่ การทำความสะอาดแบบพัลส์เจ็ทยังใช้กับคาร์ทริดจ์และตัวกรองแบบอื่นๆ อีกด้วย ความเหมาะสมขึ้นอยู่กับวงจรอากาศสะสมและข้อกำหนดในการทำความสะอาด
ใช้ลมอัดที่แห้งและสะอาด สิ่งสกปรกในท่ออากาศอาจกีดขวางทางเดินของนักบินหรือรบกวนการปิดวาล์ว
SCG353A047 ใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวขนาด 1.5 นิ้ว รองรับและจัดตำแหน่งท่อเพื่อให้ตัววาล์วไม่รับความเครียดจากท่อ