G353A045 ใช้วาล์วนำร่องแยกต่างหากเพื่อควบคุมเส้นทางการทำความสะอาดอากาศหลัก วาล์วหลักจะอยู่ด้านข้างท่อดักฝุ่น ในขณะที่ไพล็อตโซลินอยด์สามารถติดตั้งจากระยะไกลหรือจัดกลุ่มไว้ในกล่องนำร่องได้
ช่องทางเข้าและทางออก G1½ นำพาพัลส์อากาศอัด พอร์ต G¼ ที่เล็กกว่าในฝากระโปรงเชื่อมต่อกับวงจรนำร่องระยะไกล ขนาดเหล่านี้ทำหน้าที่ต่างกัน: ท่อนำร่องควบคุมไดอะแฟรม ในขณะที่พอร์ตหลักจ่ายอากาศให้กับท่อทำความสะอาด
| ข้อมูลจำเพาะ G353A045 | ค่า |
|---|---|
| ขนาดท่อหลัก | G1 1/2 นิ้ว |
| การเชื่อมต่อนักบินระยะไกล | G1/4 นิ้ว |
| ประเภทการเชื่อมต่อหลัก | เกลียว |
| การจัดวางร่างกาย | ประเภทมุม |
| วัสดุตัวเครื่อง | อลูมิเนียม |
| วัสดุสปริง | สแตนเลส |
| ควบคุม | นักบินระยะไกลดำเนินการ |
| ปานกลาง | อากาศ |
การเปิดไพล็อตภายนอกจะปล่อยแรงดันออกจากห้องเหนือไดอะแฟรม ไดอะแฟรมหลักจะยกขึ้นและอากาศที่ใช้ทำความสะอาดจะไหลผ่านวาล์ว การปิดนักบินช่วยให้แรงดันฟื้นตัวเหนือไดอะแฟรม และปิดเส้นทางหลัก
หมายเลข G353A045 เป็นรุ่นนำร่องระยะไกล การสลับระบบไฟฟ้าเกิดขึ้นที่โซลินอยด์นำร่องที่แยกจากกัน
ไม่ใช่ G¼ คือการเชื่อมต่อแบบนำร่อง พอร์ต G1½ คือจุดเชื่อมต่อการไหลเวียนของอากาศหลัก
หมายเลข G353A045 มีการเชื่อมต่อแบบเกลียว วาล์วสวมอัดที่มีลักษณะคล้ายกันใช้การจัดเรียงการเชื่อมต่อและรหัสการสั่งซื้อที่แตกต่างกัน
ไม่ ตัวเลือกวัสดุมีขีดจำกัดอุณหภูมิและสื่อที่แตกต่างกัน เกรดไดอะแฟรมและช่วงการทำงานของมันอยู่ในการกำหนดค่าที่เลือก